Контрактные двигатели и коробки Nissan Qashqai

УкрМедіа

Контрактные двигатели и коробки Nissan Qashqai

Ниссан Кашкай является одним из самых популярных авто на вторичном рынке, в первую очередь, из-за отличного сочетания стоимости, оснащения и своих габаритов. Однако у популярности существует и другая сторона медали: среди машин с пробегом много явного хлама, то есть авто, которые были заезжены прошлыми хозяевами. Тем более, что супер надежностью Кашкай не отличается. При этом найти оригинальные запчасти на него очень сложно, особенно к онтрактные двигатели и коробки Nissan Qashqai.

Мотор

Мотор Nissan Qashqai, в общем, является надежным и может эксплуатироваться до капитального ремонта больше 500 тысяч км. Даже проблема современных двигателей – ремень ГРМ – может прослужить приблизительно столько же, если своевременно менять масло. Однако существует вероятность, что делать ремонт мотора нужно будет гораздо раньше по причине растрескивания головки блока цилиндров.

Как избежать

Требуется правильное обслуживание мотора. Двигатель с легкостью перегревается, поэтому чувствительная головка блока трескается. Так, Кашкай обязательно нуждается в очистке радиаторов. Также не редко ГБЦ выходит из строя после неаккуратной замены свечек: при их чрезмерном затягивании тонкие стенки трескаются.

Вариаторная коробка передач

Ниссан классически устанавливает бесступенчатые АКПП. И если с 2-хлитровым двигателем коробка передач является надежной, то на Кашкае меньшей мощности (1.6 л) КПП может выйти из строя через 60 тысяч км. А первые модели приезжали на СТО даже после пробега 25 тысяч км.

Как избежать

Уязвимое место этой коробки — дополнительная установка планетарной передачи. После 60 тысяч км стираются шестеренки валов. Если нужно продлить срок эксплуатации, необходимо регулярно заменять масло в КПП — примерно раз в 25 тысяч км, убирая продукты износа ГРМ. И не стоит путать Кашкай с внедорожником – высоких нагрузок коробка передач не переносит.

Особенности эксплуатации двигателя Ниссана Кашкай

Установленные на модели Ниссан Кашкай моторы при грамотном уходе могут проехать до 500 тыс. км, и это пределом не является. Разработчики четко обозначают основные правила обслуживания агрегата:

  1. Применять исключительно сертифицированные средства для охлаждения и заменять жидкости каждые 50 тысяч км. Периодически необходимо смотреть на уровень в бачке и наливать жидкость, если ее меньше положенного.
  2. Применять рекомендуемые масла для двигателей, учитывая время года и гидравлические параметры смазки. И хоть производитель советует заменять масло в моторе после 15 тыс. км, выполнять это необходимо чаще ‒ после 6-9 тыс. км. Это объясняется плохим качеством смазок (сегодня есть много подделок), теряющих свои характеристики быстрей, чем считают разработчики моторов. Помимо этого, Nissan советует заменять масло каждые 7000 км при агрессивных условиях езды.
  3. Устанавливать масляные фильтры, рекомендованные производителем. Не стоит приобретать фильтр, подходящий только по резьбе.
  4. Система зажигания должна работать нормально. Если отмечаются сложности с пуском, то нужно максимально быстро поменять свечи на те, которые указывает изготовитель.
  5. Заливать топливо соответствующего октанового числа. И хоть возможно использование горючего АИ-92, лучше всего выбирать АИ-95 проверенного производителя.

Моторы Ниссан Кашкай сложно назвать новыми ‒ двигатели производятся с 2008 г, потому их конструкция досконально изучена специалистами СТО. Это обозначает, что ремонт этих агрегатов и устранение стандартных «болезней» является нормальной практикой. Однако в некоторых случаях дешевле купить новый двигатель Nissan Qashqai на разборке в Japan Auto Stock, нежели ремонтировать старый.

  •  

Другие публикации

Новини компаній